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填充轮胎与普通填充实心胎的性能对比
耐磨性能
填充轮胎的耐磨性能优于普通填充实心胎。 原因是后者的结构特点降低了其耐磨性, 轮胎在苛刻路面上负载行驶过程中, 与路面发生磨耗时通常会从胎面磨掉碎屑,矿用轮胎厂家,即发生磨蚀磨耗、卷曲磨耗,帘线层磨耗更快,当外壳帘线层磨掉或接近磨完时,矿用轮胎电话,轮胎就会报废。 而前者整体是组成,耐磨胶料是前者同规格冠部厚度的2.5倍以上, 较大地提高了其耐磨性能,即使磨损到缓冲胶料层也可以继续使用
矿用填充轮胎/井下辅助运输设备适配轮胎特点:
1. 轮胎内填充高弹性、低硬度,韧性高、回弹高、吸震性能强;
2. 抗刺扎性能好,轮胎刺坏后不用换胎仍能继续使用;
3. 操纵稳定性好,安全,可有效防止轮胎对人身及车辆的伤害;
4. 胎侧在普通轮胎的基础上增强,充分适应井下轮胎的抗划伤性能;
5. 在苛刻的干、湿路面上的牵引和制动性能好;
6. 抗载能力大。
正确的充气压力:
1、轮胎气压对轮胎使用寿命的影响 轮胎的标准充气压力由轮胎类型、载荷、车速、路况及作业环境温度决定,当充气压力**标准压力时,轮胎温度升高,将导致轮胎帘布层高度绷紧, 轮胎帘线过度拉伸,帘线可能被拉断,可能导致轮胎**,同时带来安全隐患,进而加大轮胎使用成本,造成不必要的浪费。轮胎气压过低,南通矿用轮胎,将导致轮胎侧壁变形,气密层损坏、甚至脱落,其径向变形增大,轮胎两侧发生严重扭曲,胎侧内壁受拉,帘布层产生较大的变应力,导致帘布层疲劳老化。轮胎变形大,胎冠与路面的接触面增大,摩擦产生的热量增多,导致轮胎温度升高,降低了轮胎的抗拉强度,缩短轮胎使用寿命。
2、正确的充气方法 对运行车辆,在轮胎充气前,矿用轮胎制造厂家,要**用红外**温测试仪检查轮辋温度是否**过90℃,若轮辋温度**过90℃,远离轮胎,待轮胎冷却后再予以充气;因为高温、高压轮胎有**隐患。轮胎充气前,同时要检查轮辋是否裂纹;检查充气嘴是否破损漏气;轮胎压块是否松动。充气时要注意空气的清洁,要定期清理清洗气泵里的水分及油垢,一方面避免堵塞气门嘴,另一方面避免污物使橡胶变质。 要求定期校正轮胎气压表,保证按标准压力充气。